Votre projet
Pensé autrement, dès le départ.
Une roue à l’avant, deux à l’arrière et une architecture développée autour de l’usage. Le Cyclauto repose sur une conception à part, où chaque élément trouve naturellement sa place entre conduite, stabilité et capacité d’emport.
Cette disposition lui donne sa silhouette immédiatement reconnaissable et constitue la base commune à l’ensemble de la gamme.
Conçu pour évoluer.
L’architecture Cyclauto a été pensée autour d’une base commune capable d’accueillir différentes configurations. Transport, passagers ou usages professionnels : chaque module répond à un besoin tout en conservant les principes fondamentaux du véhicule.
Une conception modulaire qui permet d’adapter le Cyclauto à son usage, sans repartir de zéro.
Trois vitesses. Une mécanique à part.
Le Cyclauto conserve l’un des principes qui font sa singularité : le pédalage agit directement sur la roue avant, sans transmission par chaîne vers l’arrière.
Intégrée au moyeu, une boîte mécanique à trois vitesses permet d’adapter l’effort à la conduite tout en conservant une transmission compacte et entièrement intégrée.
Freinage, transmission et pédalage se concentrent ainsi autour d’un même ensemble mécanique, développé spécifiquement pour l’architecture du Cyclauto.
Une structure faite pour durer.
Au cœur de chaque Cyclauto se trouve une structure tubulaire en acier, conçue pour associer rigidité, simplicité et durabilité.
Découpés, cintrés puis assemblés sur marbre, les différents éléments donnent progressivement naissance à la structure du véhicule. Une construction pensée dès la conception pour être précise, robuste et réparable.
Les caractéristiques, modèle par modèle.
Dimensions, capacités, équipements et caractéristiques peuvent varier selon les configurations. Retrouvez les informations détaillées dans les fiches techniques de chaque modèle.
Roadrunner
Woody [Woodpecker]
Torpedo
Pelican