En 1937, une société de transport indochinoise interroge Auguste Reymond, inventeur et industriel grenoblois, sur la possibilité de moderniser sa flotte de pousse-pousse.

Auguste, aidé de son frère Léon, invente un véhicule adapté au terrain, sans chaîne et modulable. Un premier brevet est déposé fin 1937 : le Cyclauto est né.

Une cinquantaine de Cyclauto expédiés à Hanoï donnent entière satisfaction. Un contrat de plusieurs milliers d’unités est envisagé mais la Seconde Guerre mondiale stoppe les exportations vers l’Indochine.